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Ridley正式发布新款Noah Fast气动公路车

Ridley并不满足于制造高速的空气动力学自行车,他们需要一辆能让“大猩猩”安德烈·格里佩尔在终点前冲刺时保持活力的战车。他最新的战车是更轻、更硬的Ridley Noah Fast Disc,这是一款在空气动力学方面更强,同时也提供更好舒适性和更高便捷性(维护保养)的气动公路车

先前,在环瑞士上比利时乐透车队的车手们已经在测试使用伪装涂装的全新Noah Fast,今日,Ridley正式发布了这款新车。

Ridley的Noah家族一直都是空气动力学方面的先驱,但最新的Noah Fast Disc则更进一步。这款新车增加了气动上的优势,其组件也获得了相同的气动性能。

在这个巨头们纷纷将一体把分体化的时代,Ridley才刚跟上一体把的节奏,不过他们的一体把管型非常窄,目测舒适性妥妥的。

新车使用细管型的座管以增加后部舒适性,不过这座管与Foil也有点太像了吧……

我们看到新车使用全内走线设计,这在很大程度上要归功于新设计的车架走线系统。Noah Fast弯把使用内走线,以及F-Steerer头管位置的内走线,并且使用整合式碗组盖和垫圈,以保持整洁的外观与结构。

正如我们在上一代Noah上看到的那样,Noah Fast在下管和前叉、头管上更广泛地使用了F-Surface凹槽的气动玄学设计。通过在空气边缘后面的小凹槽中成型,F-Surface技术可以有效地做到与高尔夫球坑相同的事情,创造一个薄而湍的空气层,实际上让气流更紧密地跟随车架形状,特别适用于更宽风向偏航角。

前叉还使用F-Wings设计,在叉脚出增加一对小延伸翼片,Ridley声称可以减少花鼓旋转时产生的湍流。对于碟刹型号来说,整合式桶轴螺母可以让叉脚处更加整洁。

Noah Fast车架提供五个尺寸,以及六个把立长度,可以精确Fitting。总体而言,完整的车架组据说比其前代产品轻了250克。Noah Fast Disc车架组售价为4500欧元,搭载Ultegra 8070 Di2套件整车的售价则为7900欧元。

Noah Fast并不是“碟刹限定”,Ridley也提供圈刹版。7400欧元的圈刹整车几乎拥有与碟刹版相同的技术,并更换成直装式夹器以获得最佳制动效果(车架组售价为4300欧元)。

责任编辑:Avalon

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  • 热门评论
  • 我其实不骑车 2018-07-11 15:52

    比foil还是强一些,没有线管歪楼,foil就算是碟刹版也有两条蟑螂须,今年新出的碟刹公路如果做不到0线管外露,都属于不走心的设计

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    • 爬坡小能手 2018-07-11 16:54

      0线管,emm 除了etap都做不到吧

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    • “Callme up。星空” 2018-07-11 18:20

      就算是新foil,那也是几年前的了,跟这个比没意思,scott应该也快更新foil了

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    • 我其实不骑车 2018-07-12 08:25

      线管能不能隐藏跟etap没关系,关键看车架,就算是etap碟刹,也有两根油管,车架的头管和把立要能从内侧将这两根油管隐藏才可以,我现在用的就是etap碟刹,但头管没法隐藏油管,有两根蟑螂须在外面,shimano的碟刹更麻烦一些,要车架支持安装rs910控制器,或者购买支持把堵位置安装rs910的弯把,并且车架也支持隐藏油管才能完全隐藏,可以参考碟刹madone的设计。

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  • 獨行客 2018-07-11 11:38

    今年新款 都比 去年 大G环法版 走线更简约更漂亮, 大G还不更新新款走线的把立么……

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  • 秋水仙碱 2018-07-11 12:46

    foil即视感

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  • HoraceL 优秀评论员 2018-07-11 12:13

    弯型上管好评,也就Noah和马东还有弯上管了,其他气动车上管都平的可以蘸番茄酱了

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